NACHHALTIGE MOBILITÄT: WAS KÖNNEN WIR IN OSNABRÜCK VON EUROPA LERNEN?

Etwa 70 klima- und umweltinteressierte Osnabrücker:innen besuchten die Veranstaltung im Haus der Jugend, um die Frage zu diskutieren, ob und was Osnabrück auf dem Gebiet "nachhaltiger Verkehrsplanung" von anderen europäischen Städten lernen können. Die Veranstaltung fand im Rahmen des gemeinsam vom  Netzwerk der Kooperationsstellen Hochschulen und Gewerkschaften in Niedersachsen und Bremen und der Niedersachsen Allianz für Nachhaltigkeit (NAN) getragenen Projektes "Sozial-ökologische Transformation. Gemeinsam. Gerecht. Gestalten"statt.

Im Vorfeld der Veranstaltung haben wir eine kleine Umfrage unter den Angemeldeten zum Thema "Verkehrssituation in Osnabrück" durchgeführt.

ZU DEN ERGEBNISSEN

Zunächst hörten die Teilnehmer:innen einen Vortrag von Dipl. Geografin Martina Hertel vom Deutschen Institut für Urbanistik in Berlin (difu), in dem sie europäische Beispiele für eine gute Praxis nachhaltiger Mobilitätsplanung vorstellte. Frau Hertel wählte dabei drei der zehn in der difu-Studie untersuchten Städte aus, die auf Grund ähnlicher Rahmenbedingunen zumindest in Teilen für Osnabrück anschlussfähig werden: Ljubljana (Slowenien), Vitoria Gasteiz (Spanien) und Leuven (Belgien).

ZUR VORTRAGSPRÄSENTATION

ZUR STUDIE

Moderiert von Benjamin Sadler (Leiter der Stabsstelle Nachhaltigkeit, Diakonie Stiftung Salem) diskutierte dann ein Podium aus lokalen Verkehrsakteuren (Stadtbaurat der Stadt Osnabrück Frank Otte und Geschäftsführer der Planungsgesellschaft Nahverkehr Osnabrück Werner Linnenbrink) und Expert:innen aus Wissenschaft (Prof. Dr. Wolfgang Seyfert, Hochschule Osnabrück) und Arbeitswelt (Andreas Schackert, ver.di Bundesfachgruppenleiter Bus und Bahn). Thematisiert wurden dabei die Herausforderungen, vor denen Osnabrück aktuell steht, die Übertragbarkeit der vorgestellten Konzepte bzw. Einzelmaßnahmen und die Rahmenbedingunen für eine gute und nachhaltige Verkehrsinfrastruktur. Alle Diskutant:innen stimmten überein, dass einem funktionierenden öffentlichen Personennahverkehr eine Schlüsselrolle bei der Umsetzung der Klimaziele im Verkehrssektor zukomme. Dafür müssten aber die entsprechenden finanizellen und personellen Voraussetzungen geschaffen werden. Wie in den meisten Städten leiden die Verkehrsbetriebe in Osnabrück an einem verherrendem Personalmangel, der die Zuverlässigkeit und Qualität des Osnabrücker ÖPNV erheblich (negativ) beeinflusst. Es herrscht zunehmende Unzufriedenheit in der Stadt. Dieser Situation müsse entgegen gewirkt werden, so Schackert, und zwar durch bessere Arbeitsbedingungen, die sich nicht allein am Lohnzettel ablesen ließen. Die anspruchsvollen Arbeitszeiten der Fahrdienstbeschäftigten verlangen nach Entlastung. Schließlich stehen die Nahverkehrsunternehmen im Wettbewerb um die dringend benötigten Fachkräfte auch in Konkurrenz mit anderen Branchen wie z.B. der Speditionsbranche. Eine Gelegenheit die Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern, bietet sich gerade im Rahmen der Tarifverhandlungen im Nahverkehr.